Gare moderne, très jolie.
Bien accessible grâce aux ascenseurs et escalator, aucun effort nécessaire avec une poussette.
Le toit en bois et les palmiers sont à l'image de la région.
Les baies vitrées laisse entrer la lumière, ce qui donne de très belles couleurs.
Il y a un TER qui emmène directement à Nîmes Centres, on avait 15 minutes pour descendre du premier train et prendre le deuxième qui allait à Nîmes centre et c'était largement suffisant.
J’ai pris le train mardi et j’étais complètement perdue dans les trains je remercie Elodie d’avoir mis tout en œuvre pour régler mon problème et m’avoir aider
Gare située sur la ligne R du Transilien est desservi par les lignes à destination de Montargis où de Montereau ainsi que par des TER Bourgogne-Franche Comté à destination de Laroche-Migennes , pour ces derniers les wagons date de la grande époque des trains Corail et accuse leur âge.
Correspondance avec les lignes de bus du réseau Comète et Still côté rue Victor Hugo.
Autrement le centre ville est à environ 20 minutes à pieds par l'avenue de la gare pour les touristes.
La gare fût ouverte le 3 Janvier 1849 lors de l'ouverture de la ligne Melun à Montereau et le 14 Août 1860 la ligne de Moret à Montargis fût mise en service à son tour.
La gare est correctement située, dessert deux villes clés : Rouen et Paris.
Seulement en train (pas de bus low-cost), et dans le cas de Rouen, péniblement et chèrement via un omnibus.
Son aménagement intérieur laisse à désirer en revanche : peu accueillant, parfois sale, on essaie d’y passer aussi vite que possible. Le parking est très cher, et en complique l’accès en voiture.
C'est une petite ville, à côté de Puigcerda, elle est très calme, la rivière la traverse, elle a la gare à proximité, où l'on peut prendre le train jaune, qui nous amènera à Villafranche de Conflet.
Il y a une pharmacie et un centre médical, des magasins et des supermarchés, ainsi que quelques épiceries et boutiques de cadeaux, des fleuristes.
petite gare sur une ligne ferroviaire à voie unique. un employé, qui est également caissier, qui annonce également l'arrivée et le départ des trains. trois plates-formes. les trains ont trois voitures et il y a environ dix passagers sur les trois voitures. rien pour les touristes, tout pour les locaux. paix et tranquillité
si vous aimez vous entraîner au point d'être fou, c'est votre endroit idéal ici, vous pouvez voir et capturer de nombreux trains locaux, interurbains et internationaux qui relient Paris à l'est de la France, spécialement à Lyon, puis ils continuent vers Barcelone et la Suisse, l'Italie et l'Autriche, c'est une planète magique de trains rapides